中新生态城防洪工程开始“三通一平”

   从汉沽区水务局了解，作为中新生态城的防洪工程，总投资1.98亿元、全长12.2公里的蓟运河中新生态城段治理工程已纳入施工计划。工程计划于2009年年初开工，当年完成。目前，施工现场正在进行“三通一平”工作，与此同时，开工前的各项准备工作也正在有条不紊地进行。

早在中新生态城的规划阶段，蓟运河的治理问题，就是新加坡方面高度关注的问题，并就此中新双方多次洽谈讨论，最终做出合理规划方案。

据了解，蓟运河是海河北系的主要河流之一，受地面沉降和1976年唐山大地震的影响，蓟运河中新生态城段现状堤顶高程均已低于一期工程设计的高程，河道过流能力不足300立方米/秒，与设计流量1300立方米/秒相差甚远。按照《天津滨海新区城市总体规划》，中新生态城位于的蓟运河左岸，规划范围34.2平方公里，2020年规划常住人口35万人，汉沽城区规划建筑面积37平方公里，规划常住人口25万人。而中心生态城段是蓟运河防洪能力较弱的地段，治理工作迫在眉睫。

根据施工计划，蓟运河中新生态城段治理工程位于蓟运河干流防潮闸以上河道，约12.2公里，其中，左堤终点为汉沽造纸厂段，右堤终点为茶淀村段。主要工程包括：治理段河道堤防及穿堤建筑物的加高加固、防潮闸段清淤等。左堤7座、右堤4座穿堤建筑物在原址按原规模恢复建设，并与中新生态城排涝、供水相结合。治理后，堤顶高程为4.13米—4.62米，抗震设防烈度为8度。据悉，整个工程预计明年底竣工

葛沽镇重大工业项目进展快

作为滨海新区重要的冶金工业基地，目前，津南区葛沽镇的骨干企业正加大技改扩能工程，为企业发展增强后劲。

记者了解到，目前，荣程钢铁集团的百万吨转底炉直接还原铁及5万吨提钒提钛项目土建工程已完成90%，部分主体设备已进厂待装。150万吨高速线材生产线项目第一条生产线联动试车完成，9月底正式投产；第二条生产线设备基础已完成，设备正在加工制作，主控室、仪表室、配电室等辅助工程已完成50%。立林机械集团的汽车动力系统零部件机加工项目已投入1.2亿元，6300吨热模锻设备和800吨裁边机正在加紧调试，35千伏变电站已建成使用；其年产7万套螺杆钻具马达项目已投入2000万元，厂房主体正在施工，预计可在本月进入内部装修阶段。此外，以迎新船舶机械、宏远电子、金龙焊接等为代表的一批企业，通过技改也使产品质量和效益大幅提升，预计今年销售收入增幅都在40%以上。

东疆港区东海岸一期路网竣工

10月21日，天津港东疆港区东海岸一期路网竣工验收。这是天津港东疆港区生活配套服务区的组成部分，路网的建成通车将使东疆保税港区与东海岸观景线以及生活配套服务区紧密相连，实现保税港区、物流加工区与生活配套服务区的无缝对接。

据悉，东海岸一期路网主要包括东起观澜路、西至亚洲路、北临山西道、南到北京道合围范围内的山西道、规划支路三、规划支路四、北京道、亚洲路、欧洲路及观澜路四横三纵共7条道路，道路全长约10公里。作为东疆港区第二条主干道的亚洲路与弧形景观道路的欧洲路规划通车能力为双向八车道；观澜路、山西道、北京道满足双向六车道标准；规划支路三、四满足双向四车道标准。亚洲路设计车速为每小时60公里,支路三、四为每小时30公里，其余路段均为每小时40公里。

汉沽区改造供水管网二期

汉沽区自来水供水管网二期改造工程日前全面开工。

随着汉沽区经济的发展，汉沽现代产业区企业的增多，河西老城区改造等一些重大项目的开工建设，供水用户也急剧增加。高峰供水期间，汉沽区中南部居民和汉沽现代产业区中的企业有时会出现水压不足的现象，难以保证用户正常用水需求。为此，汉沽区政府决定对城区供水管网进行改造。

据了解，此次改造共投资2123万元，从汉沽水厂沿环城西路、五经路、紫东路至汉沽化工园区加压泵站，铺设直径800毫米球墨铸铁管6065米；沿五经路、滨河路铺设直径600毫米球墨铸铁管2387.9米。据悉，整个工程将于年底完工，设计日供水5万吨。建成后，使汉沽区的供水质量得到进一步改善，同时，将使管道的漏水率大幅降低，每年可节约大量的水资源。

天津港欧亚国际集装箱码头安装首批岸桥

10月23日，正在紧张建设中的天津港欧亚国际集装箱码头，迎来首批3台集装箱岸桥并开始安装。这批岸桥额定起重量为65吨、外伸距66米、起升高度43米、轨距35米，可接卸世界最大集装箱船。

据了解，该码头岸线长1100米，将建设两个10万吨级和一个7万吨级集装箱泊位及相应配套设施，共配置同类型岸桥11台，工程预计2009年6月完工。届时，天津港新增集装箱吞吐能力170万标准箱。